Quelle conduite tenir et quels mots prononcer face à une victime d’attentat ? Questions cruciales d’autant que des recherches scientifiques ont mis en évidence que l’état de santé psychologique suite à un événement critique était fortement influencé par l’attitude des premières personnes qui vont échanger avec les victimes.
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Implantée depuis toujours dans le département des Deux-Sèvres (79), l’entreprise Boche fabrique des chaussures de sécurité, principalement à destination des sapeurs-pompiers. Mais dans cette société, « fabriquer des chaussures » n’est pas qu’une activité commerciale. C’est aussi une histoire de passion et de famille.
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La Conférence nationale des services d’incendie et de secours (CNSIS) a été créée par la Loi de modernisation de la sécurité civile du 13 août 2004. Elle est consultée sur les projets de loi ou d’actes réglementaires qui concernent les sapeurs-pompiers. Olivier Richefou, son président, a accepté de répondre aux questions de Secours Mag pour mieux faire connaître cette institution.
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L’objectif de tout conducteur d’un véhicule de secours est finalement simple, en tout cas sur le papier. Il doit amener l’équipe sur les lieux de l’intervention en un minimum de temps, avec un maximum de sécurité. Mais ces deux impératifs ne font pas toujours bon ménage. Un compromis entre vitesse et maîtrise doit donc être trouvé.
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Après Londres, Berlin, Paris et Stockholm, c’est à Barcelone qu’un véhicule conduit par un fanatique a délibérément foncé dans une foule. Comme à chaque fois, la réponse étatique est multiple : forces armées, police, pompiers et urgences médicales sont à la manœuvre. Retour sur cet attentat pour comprendre l’organisation de la réponse médicale de la région de Catalogne.
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Arrêt cardiaque, traumatologie et surdosage aux substances opioides sont au programme de ce cahier soins d’urgence. Les informations contenues dans ce cahier font état de travaux scientifiques en cours et sont communiqués à titre purement informatif. Ils ne constituent en aucun cas des recommandations à suivre.
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Que ce soit à des fins probatoires ou afin de garantir les droits des auteurs d’infractions, le droit pénal a peu à peu tissé des liens avec la médecine qui imprègnent aujourd’hui une grande partie des procédures. Les services d’urgence hospitaliers jouent, aux côtés d’autres vecteurs, un rôle essentiel dans la prise en charge de personnes auteurs ou victimes d’infractions pénales.
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Les équipages d’hélicoptère subissent des accélérations cardiaques pendant les différentes phases d’intervention : décollage, treuillage, prise en charge du patient, régulation, et retour à la base. Un phénomène mis en évidence à travers une étude menée entre le 3 juillet et le 15 septembre 2015 sur 41 intervenants.
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Les services de secours sont amenés quotidiennement à avoir accès à l’environnement intime des victimes. Celles-ci attendent des secouristes un comportement empreint de tact et de retenue, une préservation de leur vie personnelle ainsi que des circonstances ayant amené à demander de l’aide.
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La prise en charge d’une victime par des équipes de secours pré-hospitalières expose la victime à un risque d’hypothermie du fait de l’environnement, du brancardage, du temps de transport et des conditions climatiques.
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