Weinmann Emergency a lancé fin 2017 une innovation qui devrait révolutionner la prise en charge de l’arrêt cardiaque. Technologie brevetée, le mode CCSV permet une synchronisation optimale des compressions thoraciques et de la ventilation.
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Distribué en exclusivité par la société Gallin, le S2C est un nouveau plan dur court incurvé. Utilisé en complément d’un plan dur adulte ou pédiatrique, il vise à faciliter les manœuvres de désincarcération.
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En décembre 2012, la Fédération internationale des sociétés de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge (FICR) signaient un protocole d’accord avec la Croix-Rouge française pour la création du Centre mondial de référence des premiers secours (CMRPS). Son objectif : soutenir l’apprentissage et le partage des connaissances en matière de premiers secours à travers le monde.
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Dans la rubrique scientifique de Secours Mag N°42, la perte sanguine et la glycémie sont présentées.
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Suite à l’agression de sapeurs-pompiers dans le SDIS du Nord (59) en fin d’année 2017, une expérimentation visant à équiper les chefs d’agrès d’une caméra « piéton » a été lancée. Un sujet qui fait polémique…
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Le tremblement de terre de Lisbonne en 1755 reste le plus intense que l’Europe ait connu durant la période historique. Le gouvernement du Portugal de l’époque, grâce aux décisions et actions immédiates prises par un ministre et conseiller du Roy Joseph Ier a réussi à déployer un panel de mesures de gestion de crise novateur, montrant une maitrise exceptionnelle et une efficacité impressionnante où tous les thèmes actuels de sécurité globale ont été simultanément déclinés.
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“ Notre capacité de résilience est défiée ”.
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Le Corps mondial de secours (CMS-USAR) a mis en place dès juin 2017 une formation en soins d’urgence canins à destination de ses infirmiers et médecins. Objectif : être capable d’apporter assistance aux chiens des équipes cynophiles en cas d’accident ou de pathologies aiguës lors de missions à l’étranger.
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Amoco Cadiz, ce nom est resté dans toutes les mémoires. Ce navire aura plongé la France dans la plus grande marée noire causée par un pétrolier. 223 000 tonnes d’hydrocarbures auront souillé 360 km de littoral breton.
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Une chaîne opérationnelle immuable face au principe de réalité
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