Les Guidelines 2020 de l’European resuscitation council (ERC) et de l’International liaison committee on resuscitation (ILCOR) sont sorties le 21 octobre 2020. Au programme, pas de révolution mais quelques évolutions notables.
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L’intubation en ambiance d’urgence préhospitalière représente une situation à haut risque. Contexte difficile (position du patient pas toujours « idéale »), jeûne rarement réalisé, antécédents plus ou moins bien connus (allergies, pathologie sous- jacente) majorent significativement le risque de survenue d’événement grave, le principal étant constitué par l’échec de la tentative d’intubation avec des conséquences néfastes en termes d’hypoxie cérébrale. Il est donc actuellement recommandé d’associer un curare d’action courte à l’hypnotique et à l’opioïde employés pour réaliser ce geste.
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Les informations contenues dans ce cahier font état de travaux scientifiques en cours et sont communiqués à titre purement informatif. Ils ne constituent en aucun cas des recommandations à suivre.
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Les acteurs du secours disposent de plusieurs vecteurs de transports innovants pour parvenir au plus vite auprès des victimes et dans les meilleures conditions sur différents terrains d’opération. Pour intervenir au cœur d’une foule dense sur des sites où les véhicules classiques ne peuvent circuler, vélos et gyropodes sont particulièrement adaptés. Ces équipements – dont certains sont dotés d’une motorisation électrique – bénéficient de surcroît d’un avantage écologique d’autant plus attractif à l’heure où les questions environnementales sont au cœur des préoccupations en matière de transport. Et quand il s’agit d’évoluer dans des milieux urbains ou outdoor marqués par des problématiques opérationnelles très disparates, motos et quads sont des engins à ne pas négliger pour des intervenants qui pourraient bientôt emprunter la voie des airs grâce aux drones à passagers…
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Les années 2018 et 2019 ont été riches sur le plan législatif : obligation d’équiper les ERP (établissements recevant du public) en défibrillateurs, définition de responsabilités, création d’une base de données nationale… La loi trace désormais le chemin vers l’amélioration du taux de survie en France suite à un arrêt cardiaque. Ce début d’année 2020 nous fait donc entrer dans une nouvelle ère. Une victoire ? En partie… Car la loi ne fait pas tout. Des inquiétudes subsistent encore quant à certaines problématiques qui ne semblent pas encore résolues ou auxquelles les solutions apportées restent floues.
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Les informations contenues dans ce cahier font état de travaux scientifiques en cours et sont communiqués à titre purement informatif. Ils ne constituent en aucun cas des recommandations à suivre.
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Les temps sont durs… Il n’y a qu’à allumer son poste de radio, de télévision ou lire les journaux pour faire ce constat – notamment économique – qui semble faire consensus au sein d’une grande partie de la population. Niveau de vie en baisse, difficulté à trouver du travail, endettement, composent une rengaine malheureuse qui anime le quotidien de nombreux Français. Mais les temps sont durs aussi pour les associations, et, dans le cas qui nous intéresse, les associations agréées de sécurité civile. Bien moins médiatisés, les problèmes rencontrés par ces associations de bénévoles secouristes depuis quelques années risquent pourtant d’avoir des conséquences importantes dans le paysage constitutif de la sécurité civile. Quelles sont les problématiques pointées du doigt ? La situation est-elle grave ? Quels peuvent être les effets néfastes ? Réponses dans ce dossier.
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La voix du médecin-chef Jonathan transmet immédiatement une sensation de calme et d’apaisement. Mais en échangeant avec ce jeune médecin, on découvre toute la force et la puissance de l’engagement personnel et professionnel. En Haute-Marne, en Europe de l’Est ou dans les immensités désertiques de l’opération Barkhane, le docteur Jonathan a déjà parcouru des milliers de kilomètres pour soigner et porter assistance.
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Agréé de sécurité civile depuis sa création en 1977, le Spéléo secours français (SSF) dispose d’une convention avec le ministre de l’Intérieur qui lui délègue le secours sous terre. Des interventions forcément hors norme en raison des contraintes inhérentes à l’environnement souterrain. Et qui peuvent s’étendre sur plusieurs heures, voire parfois plusieurs jours. Pour effectuer leurs missions, les bénévoles spéléologues disposent de tous les matériels propres à la spécialité : cordes, harnais, descendeurs, casques, éclairages, combinaisons… Sans oublier les équipements dévolus au secours qui sont, pour la plupart, conçus par les membres du SSF eux-mêmes : civière spéléo, civière flottante, civière plongée, moyens de protection hypothermique, et outils de communication spécifiques. Des matériels robustes capables de résister à la plongée dans les abîmes de la terre…
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