Lors d’une intervention sur paroi nécessitant le recours à un moyen héliporté, il existe un instant critique lors de la phase de dépose et de reprise du secouriste et de la victime. Diffusée courant 2015, la nouvelle longe d’hélitreuillage Lézard a pour but de sécuriser tous les intervenants.
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Depuis début 2015, la société Pilot Shop commercialise le système Air Pilot. Cette manche à air portative permet d’assister le personnel navigant d’aéronefs lors d’opérations de secours en terrain sauvage.
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En été comme en hiver, la montagne offre un terrain de jeu quasiment illimité, mais ce terrain n’est pas sans danger. Quatre massifs, Vercors, Chartreuse, Belledonne et Oisans, façonnent les paysages de l’Isère et un plan départemental de secours en montagne organise la réponse opérationnelle en cas d’accident ou de malaise dans les lieux non accessibles par la route. Membres de la Sécurité civile, gendarmes, policiers et personnels du SAMU 38 y mettent en œuvre leurs compétences spécifiques pour sauvegarder la vie humaine. Cette semaine, les CRS sont de garde.
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Alors que les tirs manuels ont été pendant plusieurs années l’unique solution pour déclencher de façon préventive les avalanches, les pisteurs ont aujourd’hui recours à plusieurs méthodes et procédés plus ou moins fixes qui fonctionnent à partir d’un mélange de gaz.
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Organisée par la Société française de médecine de catastrophe (SFMC), en partenariat avec la Société française de médecine des armées (SFMA) – et sous le haut patronage de l’Académie nationale de médecine – la conférence « Ebola, point d’étape » aura permis de partager le retour d’expérience des professionnels de santé qui participent activement à la lutte contre l’épidémie.
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Depuis le décret de 2007 autorisant tout un chacun à utiliser un DAE, de nombreuses collectivités et entreprises se sont équipées. 120 000 à 130 000 DAE sont aujourd’hui installés sur tout le territoire français. Avec plus de 4 300 contrats de maintenance assurés dans la France entière, la société MATECIR DEFIBRIL donne une lecture critique de la situation.
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Discours d’ouverture Secours Expo 2015
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Le personnel navigant commercial est régulièrement confronté à des situations d’urgence médicale au sein même de leur avion. Des interventions délicates en milieu clos qui nécessitent formation, entraînement et discernement.
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Fatigue visuelle, troubles musculo-squelettiques, stress, voire crises d’épilepsie, le travail sur écran peut avoir de lourdes conséquences sur la santé. Si la loi est très précise sur le sujet, les entreprises, elles, peinent encore à informer et à choyer leurs salariés.
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