Les sauveteurs en mer de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM) sont mis à l’honneur à travers l’ouvrage réalisé par Gérard Piouffre, journaliste et historien de la mer, et Bernard Rubinstein, journaliste en presse nautique et navigateur. Un ouvrage qui retrace l’histoire de la SNSM, et fait découvrir au lecteur des portraits de tous ceux et toutes celles qui oeuvrent au quotidien pour porter secours à tous les usagers de la mer.
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L’introduction du certificat de surveillance et de sauvetage aquatique (SSA) est venue répondre aux attentes des spécialistes du secours aquatique qui réclamaient depuis de nombreuses années une reconnaissance de leur savoir-faire en matière de sauvetage en milieu naturel. Intervenant sur le littoral ou en eaux intérieures, les nageurs sauveteurs ont à leur disposition plusieurs équipements dédiés. Déjà utilisées en mer depuis quelques années, les motos marines commencent à faire leur apparition sur les fleuves et les rivières. Certains services départementaux d’incendie et de secours (SDIS) se sont dotés d’un nouveau scooter des mers qui révolutionne la prise en charge des victimes sur les cours d’eau. La Brigade de sapeurs-pompiers de Paris (BSPP) n’est
pas non plus en reste puisque ses secouristes réalisent aujourd’hui des opérations de secours médicalisées directement à partir d’une embarcation. À l’instar de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM), les associations spécialisées ont fait avancer la recherche en développant des matériels toujours plus innovants.
Au cœur de la cité phocéenne, les interventions du Bataillon de marins-pompiers de Marseille (BMPM) s’enchaînent sans discontinuité. Le secours à personne est, comme dans toutes les grandes villes, la principale occupation. Le centre d’intervention et de secours (CIS) de Louvain (VIIIe arrondissement) ne fait pas exception à la règle.
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Le Conseil de la simplification a annoncé, le 1er juin dernier, 52 nouvelles mesures pour alléger la vie et les charges des entreprises. L’une d’entre elles, plutôt passée inaperçue jusqu’alors, vise à reconnaître les compétences de sauveteur secouriste du travail (SST) aux sapeurs-pompiers volontaires (SPV). L’annonce est séduisante, mais la mise en œuvre semble plus complexe.
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Travailler en toute sécurité n’est pas toujours une évidence. Dans certains secteurs, le risque de blessure aux mains est inhérent au travail même. Le gant reste la solution pour protéger au mieux ce formidable outil de travail.
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En 2018, tous les nouveaux modèles de véhicules vendus au sein de l’Union européenne seront équipés d’un système d’appel d’urgence automatique en cas d’accident grave. Pompiers et Samu saluent l’initiative, mais restent vigilants quant à son application concrète.
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Les exposants de Secours Expo regorgent d’inventivité. Sélection des meilleures innovations vues au salon.
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Les risques liés au travail sur les navires commerciaux correspondent sensiblement à ceux existant à terre, à activité égale. Cependant, de nombreux facteurs particuliers compliquent considérablement la tâche des responsables SST.
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