Directement impactée par la crise ukrainienne, la DGSCGC, comme toute la communauté de la sécurité civile, a dû adapter son quotidien pour répondre au contexte de guerre. Au sortir de l’épidémie de Covid-19, la situation a, encore une fois, obligé les professionnels de la gestion de crise à s’adapter.
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Dans la nuit du 24 février 2022, le sifflement des premières bombes vient sortir de son sommeil le peuple ukrainien pour le plonger dans la guerre. Immersion avec deux professionnels du secours ukrainien : Tapac Tikhiy, capitaine de pompier à Lviv et Anastasia Glotova, infirmière dans le bataillon de la Garde nationale d’Ukraine.
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Février 2022. Alors que les masques chirurgicaux quittent progressivement les visages et que le Covid régresse, la guerre éclate aux portes de l’Europe. La France, comme l’ensemble des pays de l’Union, se mobilise, et avec elle, les acteurs de la sécurité civile.
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Trophées de l’innovation : Quel podium pour cette troisième édition ?
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20 grandes conférences, 6 ateliers permanents, 36 démonstrations dynamiques, 24 workshops, 12 forums des corporations…
Retour en image sur cette 7e édition haute en couleurs et en évènements !
Avec notre partenaire Maqpro, nous organisons un grand concours pour Secours Mag. Le maquillage est partie prenante du réalisme d’un cas concret de formation. Envoyez-nous, tout au long de l’année, vos plus belles, plus originales, plus extravagantes photographies de maquillage de formation et tentez de gagner un des trois lots mis en jeu. Pour cela rien de plus simple : rendez-vous sur Facebook ou sur Twitter ou simplement par email à maquillage@secoursmag.com
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Conférences
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Tableau de bord – 101 exposants, 4820 visiteurs, 5 % de visiteurs internationaux
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Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises était à Bruxelles face à la Commission européenne pour officialiser le lancement du successeur du célèbre Canadair CL-415. Plus une évolution qu’une révolution, le DHC-515 à venir comprend les principales caractéristiques du CL-415, avec d’importantes mises à jour (protection contre la corrosion, système de gestion de l’air pour le poste de pilotage…). Deux de ces appareils, financés par le programme RescEU, seront fournis à terme à la France, qui dispose actuellement d’une flotte de 12 Canadair CL-415.
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